Электромобили Volkswagen: двунаправленная зарядка и экономия на электроэнергии

Многие жители крупных городов всё ещё сомневаются в покупке электромобиля из-за высоких тарифов на зарядку от публичных станций. Однако Volkswagen утверждает, что грамотная организация процесса может сократить затраты на эксплуатацию электромобиля до 75%. Экономия достигается при условии, что семья из четырёх человек использует не более 4 МВт электроэнергии в год и находит возможность подключить электромобиль с батареей 77 кВт·ч к солнечным панелям и системе хранения энергии.

Дочерняя компания Volkswagen, Elli, запускает в Германии проект с двунаправленной зарядкой, позволяя электромобилям отдавать заряд в сеть в дневное время по более высоким тарифам. Это позволяет владельцам зарабатывать на разнице тарифов или снижать свои расходы. Elli представила систему «Bidi», которая обеспечивает обратную передачу электроэнергии в локальную сеть.

Volkswagen также сообщает, что электромобили с программным обеспечением ID.Software 3.5 и выше могут возвращать заряд в сеть. Ожидается, что к концу десятилетия в Европе в виртуальную энергосистему будут объединены сотни тысяч электромобилей. Согласно E.ON, в Германии зарегистрировано более 225 000 электромобилей с возможностью отдачи заряда, что может обеспечить энергией около 2,5 млн домохозяйств в ночное время.

Вопрос-ответ

Как двунаправленная зарядка влияет на стоимость эксплуатации электромобиля?

Двунаправленная зарядка позволяет отдавать избыточную энергию обратно в сеть во время дневных пиков тарифов, что может снизить общие расходы на электроэнергию. По оценкам, грамотная организация использования электромобиля может снизить затраты на эксплуатацию до 75% при условиях умеренного годового потребления и возможности подключения к солнечным панелям и системе хранения энергии.

Что такое система Bidi от Elli и как она работает?

Система Bidi от Elli обеспечивает обратную передачу электроэнергии в локальную сеть, позволяя электромобилям возвращать заряд в сеть в дневное время. Это позволяет владельцам зарабатывать на разнице тарифов или снижать свои расходы за счет использования более дорогих тарифов в часы пик и более дешевых ночью или в периоды избытка солнечной энергии.

Какие электромобили и программное обеспечение поддерживают отдачу заряда в сеть?

Электромобили с программным обеспечением ID.Software 3.5 и выше поддерживают возврат заряда в сеть. Это открывает возможность интеграции таких автомобилей в виртуальные энергосистемы и участие в спрос-ответ и накоплении энергии.

Какие масштабы и перспективы внедрения такие проекты могут иметь в Европе?

Ожидается, что к концу десятилетия в Европе сотни тысяч электромобилей будут интегрированы в виртуальные энергосистемы. По данным E.ON, в Германии зарегистрировано более 225 000 электромобилей с возможностью отдачи заряда, что может обеспечить энергией около 2,5 млн домохозяйств в ночное время.