Продление эксперимента с беспилотными грузовиками в России

17 ноября стало известно, что российское правительство приняло решение продлить экспериментальный правовой режим, позволяющий беспилотным грузовикам передвигаться по дорогам общего пользования. Изначально запущенный в 2023 году, этот проект включал участие крупных компаний, которые использовали 90 грузовиков для перевозок по трассам М-11 и ЦКАД. Теперь эксперимент будет продолжаться как минимум до 2028 года и охватит новые регионы, включая Башкирию, Свердловскую область и Пермский край, благодаря продлению трассы М-12 до Екатеринбурга. Одним из ключевых нововведений станет возможность эксплуатации «высокоавтоматизированных транспортных средств» без присутствия человека в кабине, что планируется запустить в 2026 году. При этом беспилотники будут обязаны безопасно останавливаться в случае сбоев программного обеспечения. Также введены новые требования к водителям, участвующим в проекте: у них не должно быть судимостей. Следите за новыми событиями в нашем официальном телеграм-канале и канале в MAX для эксклюзивного контента.

Вопрос-ответ

Как долго будет продолжаться эксперимент по беспилотным грузовикам и какие регионы охватит?

Эксперимент продлевается как минимум до 2028 года и будет охватывать новые регионы: Башкирия, Свердловская область и Пермский край, в связи с продлением трассы М-12 до Екатеринбурга.

Какой формат эксплуатации беспилотников планируется с 2026 года?

Планируется возможность эксплуатации «высокоавтоматизированных транспортных средств» без присутствия человека в кабине на дорогах общего пользования, с обязательной возможностью безопасной остановки в случае сбоя программного обеспечения.

Какие требования предъявляются к водителям, участвующим в проекте?

К водителям предъявляются требования: отсутствие судимостей. Это часть новых регуляторных условий проекта.

Какие трассы и маршруты задействованы в проекте и какие технологические условия действуют?

Изначально проект велся на трассах М-11 и ЦКАД с участием около 90 грузовиков. Расширение включает продление трассы М-12 до Екатеринбурга и добавление новых регионов, а также требования к безопасному останавливанию в случае сбоев ПО и дальнейшее внедрение высокоавтоматизированных систем без водителя.